URSEL AVIA 2019?

Dit jaar even niet.

In 2019 vieren we de 75e verjaardag van de bevrijding van de zeer ruime streek, waarin het vliegveld van Ursel een grote rol heeft gespeeld.

In 1939 reeds, in de aanloop naar WOII, werd in Ursel een reservevliegveld aangelegd (ook in Aalter en Maldegem!).

Tijdens de oorlog werd het gebruikt door de Duitse en Italiaanse luchtmachten.

Tijdens de bevrijdingsoptocht van de geallieerden in 1944 werd het vliegveld verder gebruikt, o.a. door de Britse Luchtmacht. Het veld heette toen “B-67”.

Er werden verschillende squadrons gestationeerd, die mee ingezet werden voor de bevrijding van Oost- en West-Vlaanderen, Zeeland en de Scheldemonding.

Eén van die squadrons was 609, waarin veel Belgen vlogen, en waarvan zelfs de commandant een Belg was.

De landing van de Typhoons van 609 Sqn in B-67 Ursel betekende de eerste landing van Belgische piloten op Belgische bodem na 4 jaren oorlog .

In samenwerking met de stad Aalter, waarvan Ursel sedert dit jaar trouwens deel uitmaakt, worden op 4-5-6 oktober 2019 een reeks herdenkingsevenementen ingericht.

Een groep medewerkers van de stad Aalter, VCU en werkgroep B-67 is druk bezig met de planning.

We kunnen alvast meedelen dat alles open zal staan voor het grote publiek en in principe gratis zal zijn.

De deelneming van de Belgische, Britse en Nederlandse Luchtmacht zijn in elk geval verzekerd. We kunnen dus rekenen op flypasses, demo’s en een static tentoonstelling van hedendaagse en 75 jaar oude militaire vliegtuigen. Er wordt een spottersnamiddag gepland, een fly-in, een themavlucht, een grote taptoe, herdenkingsplechtigheden, vliegtuigwijding, …

We houden jullie o.a. langs deze weg op de hoogte naarmate meer details kenbaar kunnen gemaakt worden.

En niet getreurd: Ursel Avia 2020 komt eraan.

Reisverslag Moldavië, of beter “AVGAS”

Rare titel voor een reisverslag?

Helemaal niet, want de beschikbaarheid van avgas heeft heel wat invloed gehad op onze reis.

Terloops een niet onbelangrijke noot voor de lezer: dit verslag is geschreven voor piloten door een piloot, bovendien ex-verkeersleider. Ik zal evenwel een kort beeld schetsen van de steden die we bezochten

Vorig jaar hadden we al opgemerkt dat er een paar “gaten” zaten in onze 5 vorige reizen door Europa.

Zo hadden we wel een technische tussenstop gemaakt in RO (Roemenië), maar er niets bezocht, wat eigenlijk zonde was.

In CZ (Tsjechië) en SK (Slovakije) hadden we hun luchtruim nog niet onveilig gemaakt.

Bovendien lazen we in 2017 in Piloot&Vliegtuig een verslag van VCR, Vliegclub Rotterdam, die een gesmaakte clubuitstap naar Moldavië (MD) had gemaakt.

Plak al die landen aan elkaar en er ontstaat een logische, bijna rechtlijnige trip.

Voor het volledige relaas klik hier: reisverslag LUKK

URSELAVIA 18 last minute

Zoals onvermijdelijk blijkt op dit soort evenementen zijn er altijd positieve en negatieve verrassingen. Op de valreep komen er toestellen bij, maar even goed zijn er die noodgedwongen moeten afhaken omdat ze operationeel moeten ingezet worden of, zeker als er zo veel old-timers bij betrokken zijn, omdat ze technische problemen hebben.

Zo moeten we melden dat de Piaggio P.166 en de Spitfire IX er waarschijnlijk niet bij zullen zijn. Maar anderzijds meldden zich nog 2 T-28 Trojan, , een CAC Boomerang, 2 Stinson Reliant, en een Scottish Aviation Bulldog. Verder nog 1 of 2 Eurocopter EC120 Colibri, een tweede Staggerwing, een tweede Chipmunk, een Maule MXT7, een Piper J3 Cub, 2 SA341 Gazelle helikopters, The Typhoons, een formatie van 4 Pitts, een tweede Yak-52, “onze” Acrosport homebuilt, een niet-complete UH-1 Huey, 2 Pilatus P-3.

Nieuws van donderdag: de Pilatus PC-12 heeft een zending en komt dus niet. De Boomerang komt waarschijnlijk ook niet. Maar! We verwachten een overvlucht van een Airbus A400M, de opvolger van onze C-130.

We proberen jullie zo goed mogelijk op de hoogte te houden!

URSEL AVIA 18

 

 

 

VCU gaat resoluut verder op de ingeslagen weg: URSEL AVIA 2018 is gepland voor 30 juni/1 juli.

Het blijft een unieke gebeurtenis: geen Open Deur, geen gewone Fly-in, geen airshow, maar een familiegebeuren waar luchtvaart-enthousiasten van alle slag zeker ook hun gading vinden.

Drie thema’s worden weerhouden:

  • 40 jaar VCU
  • aviation in movies (films en TV-series)
  • afscheid van de Seaking helikopter

 

Kaarten kosten €10 voor één dag, 15 voor het weekend. Kinderen mogen gratis binnen tot 12 j.

Voorverkoop in VCU en Huysmanshoeve: dagkaart €8 i.p.v. €10!

Voorverkoop gebeurt ook op https://ursel-avia.eventsquare.co

Er zijn ook VIP-kaarten beschikbaar  (€75 voor een dag, incl. drank en eten) en “VIP Wing” kaarten (€125 incl. drank, eten en een vlucht ) .

Al maanden leggen we contacten met luchtmachten, burgerluchtvaartbedrijven, bezitters van old-timers en warbirds,…

Bezoek ook de speciale website www.urselavia.be

Continue reading “URSEL AVIA 18”

Een bijzondere vliegervaring in Zuid Amerika

In oktober 2017 hadden wij een vakantie geboekt in Suriname. In dit land is de voertaal Nederlands, want dit land dat nu bevolkt is door een mix van Indianen, Afrikanen, Chinezen, Javanen, Indiërs en nog een klein restant Nederlanders was tot 1975 een kolonie van Nederland.

Suriname is 4 keer zo groot als Nederland met maar zo’n 550.000 inwoners. Een heel groot gedeelte is dan ook jungle en water. Natuurlijk wil je als PPL-piloot dan ook wel eens een vluchtje maken over die jungle. Vooraf hadden we ons al verdiept in de mogelijkheden.

In Paramaribo de enige grote stad van Suriname (dus de hoofdstad), ligt midden in de stad een vliegveld met de veelzeggende naam “Zorg en Hoop”. Wij daar naartoe, de toegang was streng bewaakt, maar op onze vraag of er op dit vliegveld ook een vliegclub was werd direct positief geantwoord. We werden verwezen naar een gebouw iets verder dan de ingang waar “Aero Club Suriname” was gehuisvest.

Zodra je zegt dat je ook piloot bent gaan al gauw alle deuren voor je open. We werden heel hartelijk ontvangen door de man die verantwoordelijk is voor het onderhoud van de vliegtuigen. Hij belde spontaan Julian Pengel de voorzitter op, die toevallig in de buurt was en even een pauze inlaste in zijn drukke werkzaamheden als neuroloog om ons te woord te staan.

Al gauw werden we in contact gebracht met Aniel Sewdien, PPL-piloot en mede bestuurslid van deze club. Aniel stelde direct een datum voor om samen met ons (ikzelf, mijn vriendin en haar zus) een vlucht te ondernemen met één van de clubvliegtuigen een Cessna 172.

Op een zonnige dag namen we samen de vluchtvoorbereidingen door voor een vlucht richting het binnenland. Eenmaal opgestegen hadden we direct een prachtig zicht van de stad en de Suriname rivier die vanaf de Atlantische Oceaan het binnenland in kronkelt.

Continue reading “Een bijzondere vliegervaring in Zuid Amerika”