Clubinfo.

Clubadres.

Vliegclub Ursel
Urselseweg 183A
9910 KNESSELARE
09-374.12.90
info@ebul.be

Open op vrijdag vanaf 14u. en alle zater-, zon- en feestdagen vanaf 10u.

Bankrekening IBAN BE68290010341534

Routebeschrijving.

Het clubhuis is te bereiken via de E40 – afrit Aalter ; volg vervolgens de express-weg richting Knokke ; ter hoogte van Knesselare (vierde lichten vanaf E40) sla rechts af in de Urselseweg ; na ongeveer een anderhalve kilometer sla links in ter hoogte van de wegwijzer naar de club.

Vliegtuigen.

OO-EBU

Piper PA-28-161 Cadet

OO-VMY

Piper PA-28-161 Warrior III
alt

OO-VMC

Piper PA-28-161 Warrior III

OO-VMX

Piper PA-28-161 Warrior III


OO-VFR

Piper PA-28-181 Archer II

OO-ILS

Piper PA-28-181 Archer III

OO-VMA en OO-VMD

Evektor Sportstar

alt

OO-H63

B&F FK9 ELA

alt

alt

Vliegopleiding

Voor het behalen van de vergunning Privaat Piloot, PPL(A) of Recreatief Piloot (LAPL) , moet de kandidaat piloot voldoen aan een aantal voorwaarden. De belangrijkste zijn: een geneeskundig attest, een Engelse test en het volgen van de theoretische en praktische opleiding.

 

 

Het geneeskundig attest

 

Het spreekt voor zich dat elke piloot medisch geschikt moet zijn. Het geneeskundig onderzoek bestaat uit een basisonderzoek en een uitgebreid onderzoek van neus-keel-oren, hart, longen, ogen en bloed. Een doorsnee fit persoon hoeft zich geen zorgen te maken. Het dragen van een bril is in de meeste gevallen geen belemmering.

 

Er zijn meerdere erkende geneesheren (Authorised Medical Examinar, AME) of geneeskundige centra waar U terecht kan. Een aanvraagformulier voor een attest Klasse 2, nodig voor een PPL(A), en een lijst van adressen vindt u op de website van het Directoraat-Generaal Luchtvaart (DGLV). De geldigheid van het geneeskundig attest is afhankelijk van de leeftijd.

 

 

Engelse test

 

Elke piloot is verplicht zijn kennis van de Engelse taal te demonstreren in een specifieke test (ELPT). Een attest van operationele taalkennis Engels wordt behaalt bij het slagen van deze test bij een erkende school of instelling. Binnen de club worden deze testen op regelmatige tijdstippen georganiseerd.

De theoretische en praktische opleiding

Verdere details vind u op de website van onze vliegschool: www.ebul-ato.be


Verschil LAPL-PPL

LAPL of Light Aircraft Pilot Licence.

– minimum 100 u. theorie en 30 u. praktijk

– na het behalen van de licentie mag men onbezoldigd vliegen met éénmotorige vliegtuigen van maximum 2T en met maximum 3 passagiers.

PPL Private Pilot Licence

– minimum 100 u. theorie en 45 u. praktijk.

– na het behalen van de licentie mag men onbezoldigd met alle vliegtuigtypes vliegen, al zijn bijkomende opleidingen nodig voor meermotorige vliegtuigen, voor instrumentvliegen, en zo meer.

  Het is dus werkelijk de opstaplicentie voor verdere mogelijkheden, tot en met commercieel piloot en lijnpiloot.



 

 


Ontstaan

In 1978 zagen enkele vliegenthousiasten de enorme mogelijkheden van het vliegveld in Ursel als start voor de oprichting van Vliegclub Ursel vzw. Het vliegen voor iedereen mogelijk te maken, was hun bedoeling. Sedertdien is de vereniging uitgegroeid tot een volwaardige vliegclub en erkende vliegschool voor motorvliegen. ( EASA ATO).

 

Voor de theoretische opleiding beschikt de club over een didactisch ingericht leslokaal, terwijl voor de praktische opleiding gebruik gemaakt wordt van uiterst geschikte lestoestellen van het type Piper Cadet II / Warrior III.

Continue reading “Ontstaan”